您知道嗎液壓機運行中發(fā)生故障先判斷液壓缸是否正常對診斷其設(shè)備將起到很好的效過，也就是說液壓設(shè)備運行中快速判斷液壓缸是否處于良好狀態(tài)，對診斷液壓系統(tǒng)故障起著十分重要的作用。通常判斷液壓缸是否正常運行是否處于良好狀態(tài)應從設(shè)備用的液壓缸四個方面入手：

　　首先采用回油回路壓力測量法對液壓機中的液壓缸進行檢測

　　當液壓設(shè)備中的液壓缸動作緩慢，回油濾芯無故障信息源時，可采用此方法。即將液壓缸有桿腔設(shè)置為回油回路，操縱控制閥使發(fā)動機油門向液壓缸無桿腔供油最長時間。此時，測試桿室的回油壓力。回油壓力測量值大于0.05Mpa為輕度磨損；大于0.10MPa為中度磨損，應進行監(jiān)測；大于0.15Mpa為嚴重磨損，應進行監(jiān)測；大于0.30mpa時，為嚴重磨損，應進行監(jiān)測，表明油封已完全損壞。液壓系統(tǒng)回油壓力異常是由液壓阻力、管路和回油濾芯引起的，其壓力值一般在0.02-0.04mpa之間。試驗時注意回油濾芯有無堵塞，以防誤導。

　　其次用沉降法檢測液壓機中的液壓缸

　　除了主泵、主安全閥、控制閥和液壓缸平衡閥外，最重要的原因是液壓設(shè)備中液壓缸內(nèi)部的泄漏。此時，利用沉降檢測液壓缸尤為合適。以液壓設(shè)備機動臂為例，在設(shè)備動臂完全伸長、動力閥置于中間時，測量了發(fā)動機熄火后液壓缸活塞桿伸長的變化，并停止了5 min，即液壓缸的沉降。如果此值大于標準值，則吸入缸內(nèi)的泄漏嚴重。各工程機械液壓缸沉降的標準值，如果此時移動臂的下降速度明顯加快，則動臂缸的沉降較大，說明動臂缸存在內(nèi)部泄漏；如果下降速度不明顯。解釋自動臂缸內(nèi)部排放的控制閥和鎖平衡閥。如果動臂缸發(fā)生內(nèi)部泄漏，在重力作用下，動臂缸下腔內(nèi)的油會通過活塞和缸臂向上腔移動，導致活塞桿下墜；如果下沉速度不明顯而緩慢，則表明在動臂缸的鎖緊平衡閥和控制閥中發(fā)生了內(nèi)泄漏。

　　再者利用泄漏量檢測液壓機中的液壓缸

　　一種方法.使液壓設(shè)備運行到液壓油缸的桿腔頂部(或無桿腔)，拆下液壓缸的回油管，堵塞回油管，堵塞回油管的另一端，防止總回流管的油回流。然后再啟動發(fā)動設(shè)備，使機械手操縱桿放置在液壓缸活塞桿的上升位置，如果從拆下返回管開始時油繼續(xù)流出，且數(shù)量大，說明液壓缸內(nèi)排放嚴重。

　　另一種方法是.用流量計測量液壓缸內(nèi)部泄漏量。先將控制閥置于反向位置，然后使液壓缸活塞運行到桿腔的非端部，最后關(guān)閉小型流量計裝載閥，當其壓力達到主安全閥的標準壓力時，此時寫下流量計讀數(shù)。這個數(shù)值是液壓缸的泄漏量。檢查標準值并與之比較，此值大于標準值，說明液壓缸泄漏嚴重，液壓設(shè)備中的密封件應更換。

　　最后利用斷路法檢測液壓機中的液壓缸

　　這種方法特別適合的液壓設(shè)備轉(zhuǎn)向缸與斷線檢測方法。如果壓機設(shè)備轉(zhuǎn)向故障，線路被斷開時，所述插頭與所述管四個端口和閥堵塞;轉(zhuǎn)向鎖定固定桿，在全油門，方向盤操作的控制閥或左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)運行發(fā)動機，測量泵P匝的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力。如果壓力P和轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)標準值都相同時，指示與轉(zhuǎn)向缸中的問題; P上比如果轉(zhuǎn)向壓力的標準值小得多，表明在轉(zhuǎn)向壓力標準值的故障，并指示在轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向泵控制閥中的故障。